城市桥梁是城市交通的咽喉，与城市的发展相辅相成，与人们的生活也是密切相关。桥梁枢纽的建设给居民生活带来方便，带动经济发展。南宁“两会”期间，桥梁建设的完善显得尤其重要。

为了更好的服务“两会”，青竹立交经过维修加固后于8月30日正式恢复通车，长堽厢竹立交也于9月基本通车。桥梁的改进，极大完善了青秀、凤岭北城市路网。青竹立交、长堽厢竹立交、邕江四线特铁路桥这三座桥梁通车后，五象新区、青秀区、江南区的交通路网得到提升，使得各大房地产项目更受购房者青睐，更多大牌房企纷纷抢滩三大热门区域，人们生活质量也得到了进一步提高。【详情】

“城市门户新区”这一概念赋予了南宁对凤岭北的期待，凭着发达的路网，打破了区域的局限性，纵横交错的交通路线几乎覆盖整个 区域。 是在9月份，枫林路北段及长虹路全线实现通车、青环路改扩建成双向8车道后，出行更加便捷，可快速抵达火车东站、东盟商务区以及五象新区等核心城区，凤岭北作为“门户新区”进一步腾飞，使这个区域的交通、配套、物业价值得到质的飞跃，因此凤岭北也开始驶入高速的发展轨道。
秀田路在2013年已在规划中但一直不动工，因为正处江宇世纪城一二期之间，不开工建设给业主出行带来不便，今年7月下旬江宇世纪城门前的秀田路终于开工。秀田路链接北湖路和邕武路，直通狮山公园，但原计划9月底完工因各种原因没有实现，预计今年年底可通车。 【详情】

市民平时出行主要靠什么？相关数据显示，在南宁45%的市民出行骑电动车，私家车出行占35%，乘公交车占20%。通过数据分析我们可以发现，选择公交车出行的比例不在少数。新购500辆以上的新能源与清洁能源公交车，是南宁市今年为民办实事项目之一。今年首批150辆新车已于春节前后投用，第二批284辆新车也于“两会”前后投入使用，这两批新公交车均为新能源与清洁能源公交车，助力南宁绿色交通发展，同时为市民出行提供方便。【详情】

1、2、3号线的建设正在火速进行中，其中 1号线预计2016年6月28日底实现东段试运营，年底全线试运营；目前2号线工程正有条不紊的进行中，玉洞站和金象站两座地下车站于6月份已经封顶，预计2017年建成通车；3号线在建路段于9月24日在金湖广场站、桂春路站金湖南路封闭施工，预计2019年竣工 。 【详情】