作为目前南宁地铁最深的车站——3号线青秀山站，开工以来就一直备受关注。
就在前几天，楼主得知了一个好消息：青秀山站成功攻克暗挖难点，建设进展顺利，明挖土方工程已基本完成，即将进入主体结构施工阶段啦！
南宁地铁3号线青山站的深度是多少你造嘛？64米！！相当20多层楼的高度，从上往下看去，一层层的，都感觉看不到底一般，这深度不禁让人胆都颤了！你见过这么深的地铁站嘛？
地铁3号线青秀山站为3号线第17个车站，位于青秀山风景区西大门。因受青秀山、邕江地势影响，青秀山站的主体工程设计建设与其他车站不同，采用的是站厅、站台层分离和明、暗挖结合的施工办法。车站站厅在地下4层，采用明挖施工，开挖深度25米；站台层隧道采用暗挖法施工，底板最大埋深64米，位于站厅层地下约30米，站厅和站台通过两条长约55米的扶梯进行连接，是迄今为止南宁地铁开挖最深的地铁站。
目前青秀山站明挖土方工程已基本完成，暗挖隧道已完成20延长米，新增竖井已经封底，1号风亭组正在进行维护结构施工，车站主体结构施工准备工作顺利开展。
地铁3号线施工的顺利开展，不仅仅是沿线区域全面升级的大事情，除了会带动整个区域的发展，也会给周边的楼盘带来许多的便利！
像是云星钱隆首府，就在地铁3、4号线的交汇处，片区交通升级之后将会和各个片区的联系更加的紧密，出行也更加方便。而且从云星钱隆首府出发，经五象大道穿南宁大桥，15分钟，即可抵达南宁繁华的商圈——东盟商务区。
虽然说距离3号线开通还要等待一段日子，但是还是很值得期待的！
可怕，哈哈哈，那么高
那么深啊
作为目前南宁地铁最深的车站——3号线青秀山站，开工以来就一直备受关注。
就在前几天，楼主得知了一个好消息：青秀山站成功攻克暗挖难点，建设进展顺利，明挖土方工程已基本完成，即将进入主体结构施工阶段啦！
南宁地铁3号线青山站的深度是多少你造嘛？64米！！相当20多层楼的高度，从上往下看去，一层层的，都感觉看不到底一般，这深度不禁让人胆都颤了！你见过这么深的地铁站嘛？
地铁3号线青秀山站为3号线第17个车站，位于青秀山风景区西大门。因受青秀山、邕江地势影响，青秀山站的主体工程设计建设与其他车站不同，采用的是站厅、站台层分离和明、暗挖结合的施工办法。车站站厅在地下4层，采用明挖施工，开挖深度25米；站台层隧道采用暗挖法施工，底板最大埋深64米，位于站厅层地下约30米，站厅和站台通过两条长约55米的扶梯进行连接，是迄今为止南宁地铁开挖最深的地铁站。
目前青秀山站明挖土方工程已基本完成，暗挖隧道已完成20延长米，新增竖井已经封底，1号风亭组正在进行维护结构施工，车站主体结构施工准备工作顺利开展。
地铁3号线施工的顺利开展，不仅仅是沿线区域全面升级的大事情，除了会带动整个区域的发展，也会给周边的楼盘带来许多的便利！
像是云星钱隆首府，就在地铁3、4号线的交汇处，片区交通升级之后将会和各个片区的联系更加的紧密，出行也更加方便。而且从云星钱隆首府出发，经五象大道穿南宁大桥，15分钟，即可抵达南宁繁华的商圈——东盟商务区。
虽然说距离3号线开通还要等待一段日子，但是还是很值得期待的！